ORBISPECT CHOKEPOINT WATCH · SERIA
CHOKEPOINT WATCH 04 · ARKTYKA

Bering: Arktyka się budzi, ale na razie śpi pod sankcjami.

Najkrótsza droga z Azji do Europy prowadzi przez lód. Tranzyty przez Cieśninę Beringa spadły o 86% — nie przez klimat, lecz przez sankcje. Mierzymy oba: lód z orbity i statki z AIS.

CIEŚNINA BERINGA — 85 KM MIĘDZY KONTYNENTAMI, OKNO ŻEGLUGOWE: CZERWIEC–LISTOPADSATELLITE TRUE-COLOR · 2026-06-05
Tranzyty dziennie — srednie tygodniowe · 2023 → dziś
ANALITYKA RUCHU STATKÓW · AKTUALIZACJA TYGODNIOWA

Brama, która istnieje pół roku

Cieśnina Beringa to wejście na Północną Drogę Morską — arktyczny skrót Azja–Europa, o 40% krótszy niż Suez. Ruch jest skrajnie sezonowy: zимą zero, latem pojedyncze konwoje. Średnia 2023: 0.7/d; ostatnie 30 dni: 0.1/d (-86%) — czerwiec to dopiero początek okna żeglugowego.

Dlaczego spadek? Sankcje na rosyjską flotę LNG (NSR żyje głównie z Jamału) + ubezpieczyciele wycofali pokrycie dla tras arktycznych. Geopolityka zamroziła szlak skuteczniej niż lód.

Dlaczego patrzymy: każda dekada ociepla Arktykę szybciej niż poprzednia. Gdy okno żeglugowe wydłuży się o miesiąc, ekonomia NSR się przestawi — a my będziemy mieli pełną historię tranzytów od 2019 r., zanim ktokolwiek zacznie jej szukać.

Kąt klimatyczno-wodny

Lód = nasza domena: monitorujemy śnieg i lód (SWE) dla prognoz dopływów — te same sensory mówią, kiedy otwiera się Arktyka.

Sygnał długi, nie dzienny: to jedyny szlak, gdzie trend dziesięcioletni znaczy więcej niż tygodniowy — idealny do raportów strategicznych dla ubezpieczycieli i rządów.

POBIERZ DANE (JSON)